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Der ePF-3 fährt und fährt und fährt. Kaum eine Steigung zu steil oder eine Strecke zu lang. Dabei sieht er mit seinem geradlinigen Chassis und seiner klaren Designsprache gar nicht nach Kraftmeierei aus. Fahrspaß garantiert die reaktionsschnelle Elektronik und direkte Steuerung von Gas und E-Bremse.
Vorbestellungen zum 31.Juli 2026 können ab sofort aufgegeben werden. Nach Abfahrt des Schiffes, wird der Liefertermin aktualisiert. Alle Vorbesteller erhalten dann eine Nachricht mit dem aktualisierten Liefertermin. Unsere Produktion liegt zum aktuellen Zeitpunkt im Plan, sodass es nur mehr zu geringen Abweichungen kommen kann.
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Der Motor des ePF-3 ist ein guter bekannter aus dem ePF-PULSE+. Dass dieser Motor mit 1600 Watt Höchstleitung und Extra-Drehmoment ein kraftvoller und zuverlässiger Antrieb ist, haben bereits zahlreiche Tests und Erfahrungsberichte vom ePF-PULSE+ gezeigt. Schlappmachen oder gar Überhitzung sind diesem Motor fremd.
Erlebe die PULSE+ Power in neuem Gewand.
Wie immer bei ePF wird die Leistung durch einen HW-Controller gesteuert. Das garantiert den Fahrspaß mit äußerst direkter Reaktion beim Gasgeben und der legendären ePF E-Bremse mit Rekuperation.
Schnell ist der ePF-3 sowieso, der erlaubte Toleranzbereich bei der Höchstgeschwindigkeit wird wie immer gut ausgereitzt (20km/h +10%).
Die Empfindlichkeit des Gas- und des Bremsreglers lässt sich in der ePF-App auch noch nach eigenen Vorlieben einstellen.


Hier geht es zur Sache. Wie weit willst Du fahren? Sehr weit oder noch weiter?
Du kannst zwischen zwei Akkuvarianten wählen:
Die Akkupacks des ePF-3 bestehen aus modernen und robusten 21700er Zellen mit aktueller Lithium-Ionen Technologie.
*Reichweite real ermittelt mit 75kg Fahrer, ebener Strecke ohne Steigungen, wenig Wind, 3 bar Reifendruck, 25°C, kein Stop&Go und bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 20km/h. Mehr zum Thema Reichweite in unseren FAQs.
Eine Federgabel mit Stahlfeder an der Vorderachse nimmt Schläge und Fahrbahnunebenheiten auf. So fährt es sich entspannt auch auf längeren Strecken.
Der ePF-3 kommt mit einem Lichtpaket, das keine Wünsche offen lässt. 6 Blinker vorne und hinten, ein starker, verstellbarer Scheinwerfer und ein Rücklicht mit Bremslichtfunktion – damit ist immer gut sehen und gesehen werden.
Der 60 LUX helle Scheinwerfer ist in den Lenkerkopf integriert und läßt sich im Winkel verstellen, so dass man die Ausleuchtung leicht an die Gegebenheiten anpassen kann.
Das große Rücklicht leuchtet hell und zeigt mit seiner leuchtstarken Bremslichtfunktion eine Verzögerung auch am Tag deutlich sichtbar an.

Insgesamt 6 Blinker rundum sorgen für beste Fahrtrichtungsanzeige. Auf jeder Seite zwei Blinker in den Lenkerenden, einer nach vorne und einer nach hinten abstrahlend, plus ein weiterer Blinker am Heck des Scooters geben klar und deutlich die Richtung vor. Die Blinker am Lenker sind mit Gummikappen vor Beschädigung geschützt.
Der neue, exklusive ePF-Blinkerschalter ermöglicht eine völlig intuitive und sichere Bedienung des Blinkers, ohne die Hand vom Lenkergriff oder dem Bremshebel zu nehmen, oder den Blick auf den Schalter zu richten. Ganz einfach mit dem Zeigefinger: links ist links und rechts ist rechts 🙂
Einfacher geht es nicht.

9 Zoll Luftreifen bieten den idealen Kompromiss aus Größe und Fahrkomfort für einen kompakten E-Scooter. Die schlauchlose Ausführung mit selbst-reparierenden Geleinlagen sind pannensicher und langlebig.
Über den Luftdruck lässt sich der Reifen an das Fahrergewicht und die Fahrsituation anpassen. Die zähflüssige Geleinlage in der Reifenlauffläche verschließt mögliche Beschädigungen, z.B. durch Dornen, selbsttätig. Reifenpannen treten somit so gut wie gar nicht auf.
Der ePF-3 baut natürlich auf der bewährten ePF-Geometrie auf. E-Scooter sollen sich sicher anfühlen und Spaß beim Fahren machen.
Dafür ist die optimierte ePF-Geometrie verantwortlich. Eine gelungene Abstimmung von Radstand, Lenkwinkel, Nachlauf, Lenkerhöhe und Bodenfreiheit ist hierbei entscheidend.,
Das Ergebnis ist Fahrspaß in den Kurven durch agiles Lenkverhalten und gleichzeitig ein stabiler Geradeauslauf für entspanntes Dahingleiten.


Für mehr Infos verbindest Du den ePF-3 mit der ePF-App. So kannst Du weitere Einstellungen vornehmen (z.B. Blinkerton, Reaktion von Gas und e-Bremse) und weitere Informationen ablesen (z.B. Batteriestand, Spannung, Temperatur der Elektronik, Tageskilometerzähler, Gesamtdistanz, Stromstärke (A) und Eingangsleistung (W)).

Die Gestaltung des Chassis erlaubt eine einfache Sicherung des ePF-3 auch mit einem sehr stabilen Falt- oder Bügelschloss.
| Motorleistung | Antrieb: Heckantrieb |
|---|---|
| Max. Speed | 20 km/h (toleranzoptimiert) |
| Akku | Li-Ionen 48 Volt |
| Ladegerät | Ladegerät (beiliegend): Eingang: 100-240V, Ausgang: 54,6V 3A |
| EIGENGEWICHT | 24,9kg |
| BREMSEN | Bremse vorne: Trommelbremse |
| Beleuchtung / Blinker | Blinker: 6 Blinker, vorne + hinten |
| REIFEN | Schlauchlose Luftreifen mit selbstreparierender Geleinlage |
| Weitere Features | Klingel: Integriert im Bremshebel Handy App: ePowerFun App für iOS (Apple) und Android, Funktionen: Wegfahrsperre (elektrische Blockade), Batteriestand in %, Geschwindigkeit, Spannung des Akku in V, Temperatur der Elektronik, Distanz der bisherigen Tour, Gesamtdistanz, Einstellung der maximal erreichbaren Höchstgeschwindigkeit zwischen 6km/h und 20km/h wählbar, Stromstärke aktuell (in Ampere), Eingangsleistung aktuell (in Watt) Hobbywing (RC-Car Weltmeister) Controller |
| Reichweite | 45km |
| Maße | Länge: 1175 mm |
| Kapazität | 864Wh (100km Reichweite), 1200Wh(140km Richweite) |

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